jueves, 22 de agosto de 2013

PIONEROS





MONTANA COLORS








Montana Colors es una aventura que empezó en el 1994 y que sigue viva no obstante las muchas adversidades sufridas a lo largo de estos años. 
En el ya lejano 1993, Jordi Rubio, joven director comercial de la empresa de pintura Felton, realizando un estudio de mercado, descubre que una tienda de Barcelona, cliente de Felton, tiene resultados incomparables, en la ventas de pintura spray, respecto a otros clientes de la marca. 

Visitando el negocio, para entender las razones de tanto éxito, Jordi choca con una realidad nueva y fascinante. El dependiente de la tienda es Moockie, un respetado “grafitero”. Esta pasión, compartida con numerosos amigos entre los cuales Kapi, otro famoso writer barcelonés, es la causa del constante flujo de jóvenes en búsqueda de colores en una simple tienda de componentes para jardinería que vé multiplicar sus ventas de sprays, gracias a un nuevo fenómeno urbano, el Graffiti. 
Jordi, coetáneo de Kapi y Moockie, capta de inmediato la pasión que les motiva y queda totalmente fascinado por la idea de desarrollar productos para Graffiti. Propone su proyecto a Felton, pero la idea queda totalmente descartada. En aquella época, el Graffiti era simplemente vandalismo por todos los fabricantes de aerosoles, americanos y europeos. No interesaba ya que no era considerado rentable. 
Convencido de la fuerza de su idea, Jordi deja su trabajo en Felton. 
Junto a Miquel Galea, su compañero de trabajo en Felton, fundan, en el 1994, Montana Colors. 

El objetivo es claro, producir un spray especifico para las exigencias de los escritores de Graffiti, con una calidad excelente, una buena gama de colores y sobre todo, un coste muy ajustado. Los conocimientos técnicos de Jordi y Miquel y la experiencia aportada por Moockie y Kapi se concretizan en el primer bote Montana, un envase de 200 ml en 60 colores. Las características eran aquellas que cualquier escritor había siempre soñado, trazos limpios, buena presión, una excelente cubrición y un precio muy asequible. 

Tras presentarse el bote en el evento “Aerosol Art”, organizado por Mockie y Kapi en la ciudad de Barcelona en el 94, la pintura fue puesta a la venta en el mítico Game Over (luego Bunker), la primera tienda de Barcelona especializada en Graffiti de la historia. 
La voz corrió por toda Europa y comenzaron a llegar a la Barcelona post olímpica, writers desde Francia, Alemania, Suiza, Italia sólo para llenar de latas sus furgonetas y llevar Montana a sus países. El fenómeno llegó a una magnitud tal que la pequeña empresa destinada al subministro de las tiendas de Barcelona, tuvo que crecer y organizarse para poder hacer frente a tanta demanda. En 1995 el bote pasó a 400ml y se estableció la distribución en varios países europeos. 
El éxito de la idea estaba demostrado y las ventas aumentaban pero era muy viva la inquietud de seguir mejorando. 

En el 1996, con este objetivo, Jordi diseña un nuevo spray, un bote de 400ml con una válvula increiblemente rápida y potente. Presenta el producto en Game Over y mientras Moockie lo prueba, Kapi, entusiasta, exclama: “Qué hardcore!!!”. La reacción de Kapi fue tan espontánea que resultó natural elegir como nombre del spray, Montana Hardcore. El resto de la historia es actualidad, Hardcore es sin duda el producto que marcó un antes y un después en el mundo del Graffiti y sigue siendo, hoy en día, inimitable en cuanto a rapidez y cubrición. 
En el 1997 Montana Colors crea y registra el Donut, el anillo que rodea la válvula e identifica el color del spray, hoy en día una de nuestras ideas más copiadas por la competencia.
















He aquí unos de los muchos videos patrocinados por esta grandiosa marca.












miércoles, 21 de agosto de 2013

EN LA ACTUALIDAD



A día de hoy el graffiti a evolucionado mucho, su estilo sus sprays las superficies...etc. 

Podemos distinguir varios aspectos a la hora de realizar un grafiiti.
Ir desde lo mas simple que es un tag, un bombig , throw ups , platas, pompas, hasta lo mas complejo, piezas o murales.
También hay que diferenciar tipos de escritores de graffiti, por un lado están los muralistas y por otro están los treneros.



TAG O FIRMA


Es la forma mas básica que tiene un escritor de graffiti de plasmar su nombre, las letras se caracterizan por tener un estilo propio, se le añaden flechas , exclamaciones, comillas, halos, números y todo tipo de signos ortográficos.




THROW UP





Los throw ups, también conocidos como: bombings, pompas, potas o platas, según el idioma y la jerga de cada ciudad.
Se caracterizan por plasmar tu nombre con un relleno y un trazo, normalmente de dos colores.
Lo mas utilizado es el plata y el negro.El bombing es rapido , tiene un trazo suelto y a calvas normalmente, se utiliza mucho para sitios rapidos.





PIEZA


Aquí el escritor utiliza mas colores,le mete brillos a la piezas, power lines, que es una linea de color que contornea la pieza para darle fuerza, conexiones entre letras, y fondo.
También se le añaden detalles como burbujas, estrellas, franjas, rayos o lo que el escritor quiera meterle.




MURAL


Esta es la maxima forma de expresión de graffiti en cuanto a complejidad, es decir , realizar una pieza con un fondo de alguna temática , con muñecos y normalmente a todo color.

















Por otro lado si hablamos de escritores de trenes, es otro caso aparte, hoy en día se pinta de todo , trenes metros, autobuses..etc.
También este tipo de escritores de graffiti tiene su jerga , en la que podemos clasificar las piezas en los trenes en:





PIEZA



Se suele caracterizar por estar realizada con la parte de abajo cortada por el final del tren,no suele superar la ventanilla.







END TO END


Es cuando un escritor de graffiti se pinta un vagón entero de punta a punta pero solo por la parte de abajo sin llegar rebasar la ventanilla, tambien pueden ser varias piezas.





TOP TO BOTTOM



Se trata de pintarse una pieza en el vagón de arriba abajo sin llegar a los lados del tren.






WHOLE CAR


Consiste en pintarse el vagón entero de arriba abajo de izquierda a derecha.





WHOLE TRAIN





Consiste en pintarse todos los vagones de un tren.Normalmente esto se pinta entre mucho escritores de graffiti.





















martes, 20 de agosto de 2013

MARTHA COOPER

Martha Cooper es una figura emblemática de la fotografía gracias a su vocación por capturar el graffiti y ka cultura hip hop desde finales de los años 70 hasta ahora. Con 50 años de carrera en el cuerpo, esta norteamericana ya cabe en la categoría de leyenda, respetada en el mundo entero por haber sido la primera en interesarse en retratar esta tribu urbana y publicar sus fotos, tanto en sus libros como en diversos medios de comunicación.



A continuación les muestro una serie de fantasticas fotografías de sus  libro ''Subway Art''y ''Hip Hop files''.



































SUS INICIOS



La  palabra graffiti proviene del término itlaiano ''sgraffiti'' que significa dibujo o garabato sobre pared ( o superficie plana) y del griego ''graphein'' que significa escribir.

El graffiti actual comenzó a desarrollarse a finales de la década de 1970 en Nueva York y Filadelfia, donde escritores como Taki 183, Julio 204, Cat 161 y Cornbread empezaron a pintar sus nombres en paredes o en las estaciones de metro de Manhattan.
Al principio firmaban con sus nombres reales o sus apodos, pero pronto comenzarona a aparecen los primeros seudónimos o nombres falsos que les va a representar.





Debido al exceso de escritores de graffiti que pintaban por toda la ciudad, necesitaban nuevas formas que resaltaran su trabajo. Los tags se hicieron cada vez mas grandes, hasta que aparecieron las primeras piezas
en los trenes de Nueva York. 
Muchos de estos artistas buscaban la fama, ya fuese pintando trenes o las mejores piezas.
En un principio los escritores de graffiti se centraron en los trenes, porque viajaban alrededor de toda la ciudad y los veían diariamente millones de personas. A mediados de la década de 1980 se afirmaba que no había un solo tren que no hubiese sido pintado de arriba abajo, al menos una vez.
Esta situación cambió hacia 1986, cuando las autoridades de Nueva York tomaron medidas para protegerlos de los graffitis , colocando vallas alrededor de las estaciones y limpiando trenes de manera regular.
Al mismo tiempo que las pintadas de Nueva York viajaban por toda la ciudad , el fenómeno del graffiti se extendía por todo Estados Unidos y llegaba a casi todas las ciudades.
Pronto los trenes se convirtieron un objetivo por Europa. Empezaron a aparecer graffitis por todas las ciudades europeas desde principios de la década de 1980, aunque en Ámsterdam y Madrid se había creado un movimiento del graffiti más temprano , que tenía sus raíces en el punk.







Uno de los escritores mas famosos de la 
época fue ''DONDI'', conocido por sus grandes letras en todo el vagón.





















GRAFFITI



Este es un blog dedicado a uno de esos temas que mas me gustan, que forma parte de mi vida y que la gente... algunos lo llegan a comprender y otros no tanto.
He de hablaros de el graffiti, su historia, y como ha influenciado en mi vida.
A continuación os expondré la historia del graffiti desde sus origenes hasta la actualidad.